BR 120.1 DB AG, Epoche VI, ESU Next18 Dec., voreingestellt

Komplettmodelle 2x Simson S50, gelb und blau

Komplettmodelle 2x Simson S51, rot und grün

Komplettmodelle 2x MZ TS 250 NVA

Komplettmodelle 2x MZ TS 250, rot und gelb

Komplettmodell AWO425T mit Seitenwagen

Art.-Nr. 1372 + Art.-Nr. 13721, SVT 137 Bauart „Köln“, Epoche III DR, 4teilig

Art.-Nr. 1372D + Art.-Nr. 13721D, SVT 137 Bauart „Köln“, Epoche III DR, 4teilig, digital

Triebzug VT18.16.01 Prototypenlackierung, DR Epoche III, digital

Triebzug BR 175 Jugendklub „Ernst Thälmann“, DR Epoche IV, digital mit Sound

SVT 137 273 Bauart “Köln“, Epoche III DR, 3teilig, digital mit Sound

VT 137 Bauart „Stettin“, DR Epoche III, 2teilig, digital

VT 137 Bauart „Stettin“, DR Epoche III, 2teilig, digital mit Sound

Triebzug BR 175 Jugendklub „Ernst Thälmann“, DR Epoche IV

Triebzug BR 175 Jugendklub „Ernst Thälmann“, DR Epoche IV, digital

Model: OO gauge. Class 08 diesel locomotive 08617 Steve Purser of the British Railways. Equipped with NEM coupling pockets and an English hook coupling.Prototype: The London, Midland and Scottish Railway (LMS) began testing diesel locomotives in the 1930s. These locomotives offered the advantage over steam locomotives of being ready for immediate use, thus reducing personnel and fuel costs. By nationalization in 1948, the LMS had built various shunters, and the Class 12033 was adopted as the ba

Triebzug BR 175, 6-tlg. DR, Ep.IV

Triebzug ICE 4/BR 412, 5-tlg. DBAG, Ep.VI Ergänzung II

Model: O gauge DC. Model of a class J94 "Austerity" steam locomotive. Locomotive in black paint scheme with early BR emblem and road number 68030. It is equipped with motor, flywheel, 21-pin digital interface, spring buffers and prototypical hook coupling.

ACME 90233ACS SBB E-Lok Typ Re 450 056 Ep.5/6 AC

Zugset mit Ge 6/6 I und Personenzug 4x EW I, RhB, Ep.IV, DC-Sound

Triebzug BR 175, 6-teilig, DR, Ep.IV, DC-Sound

Triebzug VT 18.16, 4-teilig, DR, SVT Görlitz, Ep.VI, DC-Sound

E-Lok Ge 6/6 I Krokodil, Nr. 414, RhB, Ep.V-VI, DC-Sound