NS ICM 3-teilig, ohne Schienenräumer, gelb, AC MFX

NS ICM 3-teilig, ohne Schienenräumer, gelb, DCC

NS ICM 3-teilig, ohne Schienenräumer, gelb, DCC Sound

NS ICM 3-teilig, mit Schienenräumer, gelb, DCC

NS ICM 3-teilig, mit Schienenräumer, gelb, DCC Sound

NS ICM 3-teilig, modernisiert, gelb, DCC

NS ICM 3-teilig, modernisiert, gelb,DCC Sound

NS ICM 4-teilig, ohne Schienenräumer, gelb, DCC

NS ICM 4-teilig, ohne Schienenräumer, gelb, DCC Sound

NS ICM 4-teilig, mit Schienenräumer, gelb, DCC

NS ICM 4-teilig, mit Schienenräumer, gelb, DCC Sound

NS ICM 4-teilig, modernisiert, gelb, DCC

NS ICM 4-teilig, modernisiert, gelb, DCC Sound

ED Essen, Bw Dortmund Hbf, Zustand 1950, Altbaukessel, schwarz-blau-rote Lackierung, Kesselringe blank, 2 DRG-Lampen, Tender 2'2'T34

BD Wuppertal, Bw Hagen-Eckesey, Zustand 1963, Neubaukessel, Sandkästen stehend, Tender 2'2'T34 mit Klappen

Wagen

mit PluX16-Sounddecoder, Beheimatung Rbd Halle, Bw Engelsdorf. Rauchgenerator Seuthe Nr. 11 nachrüstbar

DDc-Digital-Sound mit ZIMO MS450P22-Decoder. Elektrolokomotive 193 818 der Siemens Mobility GmbH.

Das Modell ist auf einer Seite mit einer vierpoligen elektrischen Kupplung ausgestattet. Mittels DIP-Schalter kann die Stromaufnahme zwischen der Lok und dem ROCO Nightjet/Railjet-Steuerwagen (nur in Ausführung mit elektrischer Kupplung) für den Wend

RhB ABe 4/4 42 Berninatriebwagen

Triebwagen Rh 5044.19 ÖBB, Ep.IV, AC

Triebwagen Rh 5044.19 ÖBB, Ep.IV, AC Sound

E-Lok Rh 1163.011 ÖBB, Ep.VI, AC

E-Lok Rh 1064.008 ÖBB, Ep.VI, Pflatsch, AC